แรงม้า
แรงม้า คือ แรงที่ม้าหนึ่งตัวใช้ยกน้ำหนัก 75 กิโลกรัม ให้เคลื่อนที่ในทิศแนวตั้งเป็นระยะทาง 1 เมตร ในเวลา 1 วินาที
= 550 ฟุต-ปอนด์ ต่อวินาที
แรงม้า (Horsepower, HP) คือ หน่วยที่ใช้วัด กำลัง ของเครื่องยนต์
นิยามขึ้นมาโดยวิศวกรเครื่องกลชาวสก็อตแลนด์ที่ชื่อว่า James Watt (เจมส์ วัตต์)
มีวัตถุประสงค์เพื่อบ่งบอกกำลังที่สร้างได้ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ รวมไปถึงมอเตอร์ไฟฟ้า
แปลงหน่วย แรงม้า : กิโลวัตต์
1 kW = 1.341 HP
1 HP = 0.746 kW
นอกจากหน่วยวัดกำลังที่ชื่อว่า แรงม้า แล้ว ยังมีหน่วยวัดกำลังของเครื่องยนต์ หน่วยอื่นๆ ที่เราสามารถพบเห็นได้ค่อนข้างบ่อย อย่างเช่น PS, kW, BHP, WHP และ IHP
PS ย่อมาจากภาษาเยอรมัน Pferdestrke แปลว่า แรงม้า
โดยหน่วยวัดแรงม้าแบบ PS ยังคงใช้กันอย่างกว้างขวางในฝั่งยุโรปและอเมริกา
โดย 1 PS จะมีค่าเท่ากับ 98.6% ของ 1 แรงม้า
ยกตัวอย่างเช่น ถ้ารถยนต์คันหนึ่งมีกำลัง 100PS
นั่นหมายความว่า รถยนต์นั้นมีแรงม้าเท่ากับ 98.6 แรงม้า
กิโลวัตต์ เป็นอีกหนึ่งหน่วย ที่ใช้วัดกำลังของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับแรงม้า
และหน่วยวัดกำลัง kW ก็ยังคงเป็นที่นิยมใช้ ในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในฝั่งยุโรป
แต่โดยมากแล้ว เราจะเห็นกำลังของเครื่องยนต์ในหน่วย PS และ BHP มากกว่า
BHP ย่อมาจาก Brake Horse Power (เบรก ฮอร์ส พาวเวอร์)
หมายถึงแรงม้าที่วัดจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว (ไม่รวมระบบส่งกำลัง - เกียร์และเฟืองท้าย)
โดยจะวัดโดยตรงที่ล้อช่วยแรงหรือที่เรียกว่า Fly Wheel (ฟลาย วีล)
การทดสอบของฝั่งยุโรปนั้น จะนำเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่อพ่วง รวมไปถึงท่อไอเสียที่มีความยาวเท่ากันที่ใช้ในรถยนต์จริงมาทดสอบวัดค่าแรงม้า
(อุปกรณ์ต่อพ่วง ยกอย่างเช่น ปั๊มน้ำมันพาวเวอร์, ไดชาร์จ, ปั๊มน้ำหล่อเย็น เป็นต้น)
แต่สำหรับฝั่งอเมริกาแล้ว จะนำเฉพาะเครื่องยนต์ตัวเดียวโดดๆ มาทดสอบ (ไม่มีอุปกรณ์ต่อพ่วง)
นั่นส่งผลให้แรงม้า BHP ที่ทดสอบโดยใช้มาตรฐานของอเมริกา จะมีค่ามากกว่าฝั่งยุโรปเสมอ
WHP ย่อมาจาก Wheel Horse Power (วีล ฮอร์ส พาวเวอร์)
หมายถึงแรงม้าที่วัดได้โดยตรงจากล้อขับเคลื่อนของรถยนต์ (วัดจากไดโน่)
ซึ่งถูกส่งกำลังผ่านคลัทช์ ชุดเกียร์ และเฟืองท้าย
เพราะฉะนั้น แรงม้า WHP คือกำลังสุทธิที่ขับเคลื่อนรถ
ดังนั้น...รถจะแรงจริงหรือแรงไม่จริง...เค้าก็ดูแรงม้า WHP นี่หล่ะ
IHP ย่อมาจาก Indicated Horse Power (อินดีเคทิท ฮอร์ส พาวเวอร์)
หมายถึง แรงม้าในเชิงทฤษฎี ที่ได้จากการคำนวณจากกระบวนการเทอร์โมไดนามิคส์
ซึ่งจะไม่คิดแรงเสียดทานใดๆ ที่เกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่า FHP (Friction Horse Power)
Cr. http://www.johsautolife.com/index.php/2015-12-30-03-42-00/2015-12-30-03-43-37/58-what-is-horsepower
